當涂縣“鏈”就汽車零部件產業集群“生態圈”
競逐新動能 跑出新“汽”勢
文圖/記 者 鄧婷婷 吳黎明
通訊員 管 瑞
一輛汽車有多少零部件？答案是數以萬計。
當涂縣距離蕪湖奇瑞“大本營”有多遠？答案是十公里。
“從企業布局的選擇來看，當涂區位優勢明顯，更有著優越的營商環境、良好的產業生態。”作為蕪湖奇瑞集團的子公司，萊特思創汽車零部件有限公司邁出蕪湖的第一步，就定在了當涂經濟開發區。
六月入駐、八月投產，如今的萊特思創（馬鞍山）汽車零部件有限公司早已開始“沖刺”。只見生產車間里，加熱爐、大壓機與端拾機器人共同構成的2條智能化熱成型生產線高速運轉，各類機械臂相互配合、無縫焊接……一塊塊高強度鋼材在經過加熱、沖壓、后處理等程序后“脫胎換骨”成為熱成型鋼汽車零部件，將被廣泛應用于奇瑞各款車型的車門、大梁、橫梁等關鍵部位。
“我們正不斷探索熱成型汽車零部件的強度和韌性，推動車身輕量化技術研發和工藝、設備國產化，提升產品質量，降低生產成本，從而在市場上更具有優勢和競爭力。”該公司人力行政部部長陳冬表示，開拓汽車車身輕量化金屬部件領域“新藍海”，當涂將是公司未來發展的重要基地。“目前，2條智能化熱成型生產線已滿負荷生產，今年產值預計超3000萬元，計劃2025年完成另外4條生產線建設，2026年產值預計超6億元。”陳冬說。
汽車產業風口正盛，向“新”而行當仁不讓。區位條件優越，產業基礎雄厚，已為當涂積聚汽車零部件產業集群提前鋪下了路。以全產業鏈思維抓項目、補鏈條、聚集群，推動汽車零部件產業新質生產力加速成長，當涂打法頻出。
以精準招商、招大引強激發“鏈式效應”，帶動上下游產業“聚鏈成群”，精心謀劃的卡位式招商“好戲”開始上演。當涂緊跟合肥、蕪湖汽車產業，聚焦“以整車找總成，以總成找部件”的招商思路，精心制定新能源汽車核心零部件企業招商圖譜，大力引進龍頭零部件企業；摸清企業需求，持續豐富“工具箱”，精準對接、精細服務，讓企業安心、舒心入駐。
和勝新能源汽車部件有限公司、安徽福馬汽車零部件集團等多家零部件配套企業紛至沓來，目前，當涂縣新能源汽車產業企業及產業鏈企業已達34家，其中規上企業23家，涵蓋汽車電控系統、內外飾等生產企業，縣域特色汽車零部件產業配套能力顯著提高。
強化、完善汽車零部件產業鏈，將企業引進來只是第一步，如何讓新招來的企業“朋友圈”再擴大？
當涂主動向奇瑞、吉利、江淮、大眾、蔚來等整車企業尋求合作，搭建新能源汽車零部件供需對接平臺，重點推動新太鋁基新材料、騰龍及儀達熱管路系統、和勝電池托盤等優勢企業與整車企業構建聯合技術開發、產品協作配套的良性創新合作生態。
地域上加速聚集，技術上相互支持，產品上快速迭代，銷售上串珠成鏈，越來越大的“朋友圈”讓企業在產業鏈中獲得裂變式發展。
走進百川金屬科技有限公司的新能源汽車部件（電池包殼體及底盤模板總成）研發生產項目工程現場，2棟生產廠房、1棟研發辦公樓已拔地而起，工人們正在搶工期、趕進度，迅速推進收尾工作。“項目預計12月底全面竣工，屆時將投入自動化沖壓生產線、10條機器人焊接生產線及水性電泳線等，形成年產30萬套新能源汽車部件（電池包殼體及底盤模板總成）的規模，年產值約5億元。”該公司辦公室主任張文斌說。
據悉，百川金屬科技有限責任公司是一川金屬科技有限公司的延伸公司。近年來，一川金屬加快轉型升級，持續優化產能，已成長為一家專業生產汽車零部件的“畝均效益”A類企業，與奇瑞、長安、長城、吉利等多家汽車名企建立了長期合作關系。“百川金屬的成立與發展是我們擴大產能的需要，也是向集成供應方向邁進的需要。”張文斌說。
目前，當涂已吸引16家奇瑞供應商企業、4家比亞迪供應商企業和4家寧德時代供應商企業落戶，帶動了新能源汽車核心零部件上下游企業的集聚發展和優勢互補。未來，該縣將繼續依托現有產業基礎，進一步優化營商環境、加大扶持力度，促進企業聚集發展，引導汽車零部件特色產業集群向高端化、智能化邁進。
