9月15日上午，從黑龍江省哈爾濱市開來的一輛稻谷專列，順利抵達鄭蒲港鐵路車站貨場開始裝卸作業，長三角地區首個鐵水聯運工程——鄭蒲港鐵路專用線正式投入運營。
地處安徽東大門，坐擁合肥、南京兩個都市圈，融入長三角一體化發展，不僅是馬鞍山人孜孜以求的夢想，更是腳踏實地的努力。近年來，我市以全面融入南京都市圈為主攻方向，堅持全市域、全領域與滬蘇浙同頻共振，以創建經濟社會發展全面綠色轉型示范區為抓手，以前所未有的姿態、氣魄在一體化發展的大潮中劈波斬浪，書寫長三角一體化發展的“馬鞍山篇章”。
“相鄰”變“相融”“鏈”出新動能
走進位于和縣經開區浦和產業合作示范區內的哈德萊夫（馬鞍山）新材料有限公司，生產車間內一派繁忙：伴隨著轟鳴的機器聲，一塊塊鋁擋板不斷下線，將很快發往浙江蕭山機場。
“今年2月份，我們從南京江寧區整體搬遷至示范區內，目前正處于產能爬坡階段。未來我們將進一步加大投資，不斷做大做強。”公司總經理施敏表示。
一座座嶄新的廠房拔地而起，一條條寬闊的道路四通八達……在浦和產業合作示范區，建設熱潮一浪高過一浪，一體化高質量發展的新高地正加快崛起。
“今年上半年，新簽約引進南山集團等11個項目，總投資68.5億元。”浦和產業合作示范區管委會副主任王軍表示，和縣與浦口合作成立伙伴園區，雙方按照4：6的出資比例探索公司化運營模式，重點打造新材料、軌道交通、智能裝備制造、航空航天四大主導產業。截至目前，示范區共有企業100多家，六成以上來自南京。
從“相鄰”到“相融”，變個體為“一體”。
揭牌成立馬鞍山市寧馬毗鄰地區新型功能區管委會，出臺《馬鞍山市支持省際毗鄰地區新型功能區建設若干政策措施》；江寧-博望新型功能區新簽約引進總投資56億元的順博合金等一批重大項目；當涂縣與高淳區協同開展規劃編制，推進醫藥產業對接合作……
乘著長三角一體化發展的東風，我市堅持以毗鄰地區率先突破帶動全域一體化發展，截至目前，寧馬、合馬所有毗鄰片區實現跨界合作全覆蓋，立起了一處處跨省際、市際毗鄰合作的標桿樣板。
躋身長三角科技創新券通用通兌全省唯一試點城市，加快形成產業鏈供應鏈配套……我市聚焦省十大新興產業及南京八大產業鏈，力促與滬蘇浙特別是南京、合肥等地產業、供應、創新、資本、人才“多鏈協同”，在“一體化”中加快推動高質量發展。
上半年，來自長三角地區新簽約億元以上項目數占全市的54.3%，浙江天能電池、上海潔云健康生活用品、蘇州世名光敏材料等一大批來自滬蘇浙的優質項目成功落戶。同時，積極參與建設長三角科技創新共同體，積極融入G60科創走廊，加快共建“研發飛地”。
接下來，我市將持續深度融入長三角產業鏈、創新鏈，推動“政產學研用金”六位一體深度融合；同時，進一步對標滬蘇浙先進城市，打造優質高效的政務服務環境，不斷促進創新創業要素向馬鞍山集聚，加快發展“四新經濟”。
“互聯”到“互通”“連”出新局面
9月16日上午，寧和高速（安徽段）工程正式開工。這是今年我省首個率先動工的高速公路項目。建成后，將成為我省加速融入長三角區域一體化高質量發展的重要通道。
就在寧和高速（安徽段）挖下第一鏟的同時，寧馬城際、寧馬高速“四改八”、巢馬高鐵等對接滬蘇浙的“一號工程”施工也在如火如荼進行。
“九華路站站房共需完成144根樁，平均樁孔深度在30米左右，我們正在采用泥漿護壁鉆孔灌注法等先進工藝進行施工。”中鐵四局集團第一工程有限公司項目部工程部技術主管柳坤介紹說。
“長江公鐵大橋主橋3號、5號主橋墩完成鉆孔樁施工，江南段正線制梁場、拌合站等大臨工程建成。”在位于長江主航道上的巢馬城際鐵路墩施工現場，江濤陣陣，機聲隆隆，各類機械設備“馬力全開”……
交通大動脈建設如火如荼，寧馬兩地的“毛細血管”也被一一疏通。
一年打通了 4 條斷頭路，出門分分鐘就到了江蘇，這樣的“融寧”速度讓博望百姓頻頻豎起大拇指。
“看起來近在眼前，跑起來卻遠在天邊。”這是以往博望和南京多個毗鄰村鎮的真實寫照。歸屬不同行政區域，博望區不少村莊與南京江寧、溧水直線距離很近，路卻不通，一到省界就斷了。2019年以來，博望區逐一打通斷頭路，實現與江蘇互聯互通。“目前，正在和江蘇同步推進山寧—橫桑縣道路的貫通，施工圖已經完成，預計明年九十月份就能通車。”博望區交通運輸管理服務中心主任劉安龍介紹道。
開工建設揚鎮寧馬鐵路，推動寧和城際二期適時啟動建設；加快建設寧馬高速“四改八”、合蕪高速擴建、寧和高速等項目，推動建設S205、S446、G346等一批省際互聯互通項目……接下來，我市將繼續聚焦基礎設施建設，健全現代交通體系。
“同圈”到“同城”“合”出新未來
“嘀……”9月25日，在寧和公交換乘中心，101路公交進站，孟師傅走進車廂，準備到南京看親戚。孟師傅說，自從換乘中心建成后，不管是自己去南京，還是親戚來和縣，都方便多了。
寧和公交換乘中心位于和縣烏江鎮的江灣新城東側，和縣101、201路公交和南京浦口513、612、413路公交在此無縫跨省銜接。寧和公交換乘中心的使用，也進一步擴充了我市對接南京公交線路。目前，我市共有9條公交線路與江蘇實現無縫對接，線路總長約180公里，日運行458趟次，客運量6000余人次。
公交線路拓展的同時，教育、醫療等民生服務也在加速融合。
南京市百家湖小學博望分校投入使用，南京明發集團投資建設的“一師樹”學校項目落戶和縣烏江鎮，簽署《南京都市圈教育發展專業委員會 2021-2025 年教育工作合作協議》，馬鞍山工業學校、皖江職業教育中心學校、第二中學、紅星中學、教育科學研究院分別與南京市高等職業技術學校、金陵高等職業技術學校、金陵中學、第一中學、教學研究室簽訂友好學校（單位）結對合作協議，實現優質教育資源共享。《長三角大中小學思政課一體化建設聯盟合作協議》簽署，我市正式加入長三角思政課一體化聯盟。
寧馬省際毗鄰地區新型功能區與南京市中醫院、南京市第一醫院合作，成立跨界醫聯體，建立綠色轉診通道；南京市第一醫院醫療集團和縣中醫院正式掛牌，和縣人民醫院、和縣中醫院與江蘇省人民醫院、南京明基醫院等多家醫院建立合作關系。
博望還和南京江寧開展“一體供水”合作、供氣服務“內引、外輸、互聯”，與溧水達成供電服務“跨省一網通辦”，實現了水電氣跨界“一體化”。
下一步，我市將深化與南京市、上海市長寧區和普陀區戰略合作，推動各縣區與滬蘇浙縣市（區）結對合作。積極引進長三角優質教育、醫療等資源，推動更多政務服務事項“跨市通辦”、公共服務資源“跨市共享”，打造同城化生活圈。
文圖/記者 王永霞 劉挺
視頻/記者 唐焱
