記者從市港航（地方海事）管理服務中心獲悉，2023年，馬鞍山全港完成貨物吞吐量1.33億余噸，同比增長14.85%，連續8年保持億噸大港地位，再創歷史新高。其中，外貿吞吐量完成1089.7萬噸，同比增長14.35%，位居全省第一。
剛剛過去的一年，市交通港航部門充分發揮馬鞍山市擁江達海水運區位優勢，堅持“向海而興、借船（港）出海”，全力抓項目、拼經濟、促發展，全速推動港口經濟高質量發展。
推進重點項目建設。蕪馬江海聯運樞紐建設項目——馬鞍山港口集團9號碼頭改擴建項目的一期、二期工程已完工，三期已開建；馬鋼港務原料廠碼頭技改項目碼頭主體工程已完工使用；和縣石楊碼頭、含山濡須港改擴建等工程順利開工，正穩步推進。
助企降本興貨源。我市鼓勵區位優勢顯著的港口企業積極拓展江海聯運、水水中轉相關業務。2023年我市新增“水水”中轉港口貨物吞吐量1500多萬噸。發揮江淮運河新開通優勢，助力企業環保產品進軍皖北市場，寶武環科的萬余噸環保建材運往蚌埠等地。
多式聯運持續完善。“依托長江黃金水道、立足皖江城市帶馬鞍山多式聯運示范工程”被國家發改委、交通運輸部認定為“國家多式聯運示范工程”。同時，快捷物流公司依托快捷碼頭申報的多式聯運項目被列為安徽省第一批示范工程項目，順利通過省級驗收。
融入智能航道網絡。裕溪河、姑溪河航道的入江口5公里范圍已接入長江電子航道圖，秦淮河航道（安徽段）整治工程已列入交通運輸部“水運‘十四五’發展規劃”，姑溪河、滁河等干線航道建設相繼納入省、市“十四五”綜合交通規劃網。通過干支協同聯動，我市航運潛能將進一步釋放，江海聯運功能進一步提升。
記者 劉小慶 通訊員 盛凱
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吳曲波 審核：戎小平 審簽：王小明
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