開放是一個地區繁榮發展的必由之路，是經濟實現質量變革、效率變革、動力變革不可或缺的“推動器”。
以開放作舟，與時代同行。我省堅定不移走好對外開放之路，統籌疫情防控和經濟社會發展，穩住外資外貿基本盤。2022年以來，全省外貿快速增長、韌性不斷增強，外資企穩回升、結構持續優化。
對外開放碩果累累
1月1日，慕晨國際電子商務有限公司與韓國興科威移動舉行簽約儀式，簽訂總價值6000萬美元的外貿合同。
去年12月25日，省商務廳組團包機赴日韓搶訂單，慕晨國際是其中一員。“政府搭臺，幫助企業搶訂單，給我們帶來了極大的信心。這次出來收獲頗豐，今后，我們還會更多地‘走出去’，深耕海外市場。”慕晨國際出訪團代表徐美玉說。
深化對外開放、擴大國際合作，是經濟高質量發展的必然要求。去年以來，我省多措并舉穩住外貿基本盤，提升外貿規模質量，加快轉變外貿發展方式，優化貿易結構，不斷推進外貿發展邁向中高端。
2022年前11個月，安徽省貨物貿易進出口總值6870億元人民幣，比去年同期增長10%。其中，出口4294.5億元，增長17.1%；進口2575.5億元，增長0.02%。
貿易主體更加壯大，民營企業進出口占比過半。2022年前11個月，民營企業進出口3690.5億元，增長16.7%，占比53.7%，比上年同期提升3.1個百分點。汽車、太陽能電池出口大幅增長，2022年前11個月，筆記本電腦、汽車和太陽能電池分別出口425.5億元、287.5億元和219.7億元，分別增長32.7%、99.6%和59.5%。
新業態新模式快速發展，跨境電商迅速壯大，市場采購貿易初顯成效，海外倉、外貿綜合服務企業、保稅維修、離岸貿易等業態逐步發展，為安徽高水平對外開放注入了新動力。2022年前11個月，跨境電商交易額達269.4億元，同比增長41%。
如今，不僅是皖貨通江達海、買賣全球，一大批皖企“走出去”開疆拓土，安徽還日漸成為外商投資的熱土，全面開放新格局正加速形成。
2022年前11個月，我省實際使用外資19.5億美元，同比增長10.2％；實際對外投資15.5億美元，增長8%，增幅高于全國4.4個百分點。全省對“一帶一路”沿線國家實際投資5.6億美元，同比增長78%。
營商環境不斷優化
營商環境優，則市場活力強；營商環境好，則發展后勁足。
1月初，在涇縣宏順木業有限公司內，工人們正熱火朝天地將剛剛打包好的木屏風裝箱，這批價值8.4萬元的木屏風即將裝車發往日本。
“受疫情影響，公司近兩年的出口額下滑，但在海關的幫扶下，我們積極搶抓區域全面經濟伙伴關系協定（RCEP）政策紅利，在原有市場的基礎上，開辟泰國、馬來西亞等RCEP區域市場。”涇縣宏順木業有限公司負責人唐敏表示，此次出口木屏風到日本是一個好的開端，下一步還有一個貨值約500萬元的訂單，“得益于政府部門的保駕護航，我們對下一步發展信心十足。”
八百里皖江奔流到海，開放的跫音鏗鏘堅定。據統計，合肥海關2022年累計簽發RCEP出口原產地證書7102份，涉及出口貨值32.94億元，預計可為企業減免進口國關稅1.02億元。
外貿是拉動經濟增長的重要驅動力。千方百計推進高水平對外開放，2022年以來，各部門充分發揮職能優勢，以提高管理水平、創新監管方式為目標，不斷深化改革創新，提升通關效率，助力安徽外貿保穩提質。
“為積極探索‘市場采購+跨境電商’新業態貿易方式疊加發展，助推市場采購模式從線下向線上邁進，我們采用遠程連線、監管互助等方式加強事前監管，通過市場采購通關一體化省內組貨模式將跨境電商的線上訂單匯總拼箱后再以市場采購貿易模式出口，有效解決跨境電商企業貨物出口訂倉難問題，有力拓寬了新業態出口渠道。”合肥海關有關負責人介紹，2022年前11個月，市場采購貿易方式出口26.9億元，同比增長164.5%。
加大信保支持，補貼滯港費、滯箱費，幫扶企業開展跨境電商業務……面對疫情沖擊，去年以來，我省出臺多個穩外資穩外貿措施，包括《外貿發展提升三年行動方案》《穩外貿穩外資促消費行動方案》《支持外貿穩定發展若干政策措施》等，強化政策支撐和服務保障，推動外貿保穩提質，促進外資平穩發展。
環境更優、措施更實、效率更高、效果更好，這些共同構筑起安徽外貿高質量發展的基礎，培育出強大后勁。
大平臺大通道能級躍升
堅定不移推動高水平開放，需要更好發揮自貿試驗區先行先試作用，對接高標準經貿規則，推進制度型開放。
合肥片區打造跨境電商全流程數據共享模式，提升跨境電商出口中轉效率，節約中轉時間24小時、年節約資金成本約500萬元；蕪湖片區推動貿易智慧化數字化應用……充分發揮制度創新這個核心功能，安徽自貿試驗區合肥、蕪湖、蚌埠三個片區著眼各自特色和重點產業，探索形成了片區聯動、協同高效、競相發展的新模式。
2022年前11個月，安徽自由貿易試驗區進出口1710.6億元，同比增長29.4%，高于全省增速19.4個百分點。其中，出口1149.2億元，增長32.8%；進口561.4億元，增長23%。“安徽自貿號”這艘巨輪正揚帆起航，在世界經濟的大海中乘風破浪。
大開放，不僅需要大平臺的支撐，還需要大通道的牽引。作為一個內陸型省份，如何通江達海？安徽探索出了一條因地制宜、揚長避短的路子。
1月3日，隨著一聲響亮的汽笛長鳴，一列滿載貨物的中歐班列從合肥北站物流基地啟運，將經二連浩特口岸發運至歐洲。此趟列車共發運110標箱，貨重280噸，主要貨物為冷柜、電冰箱等，全部為安徽本地貨物。
“中歐班列輻射地域廣，綜合運輸承載量、運輸時間、運輸成本等因素，較海運、空運有優勢。不斷加大的班列開行密度和新增線路，幫助我們保住了訂單，穩住了市場預期。”安徽眾聯國際物流有限公司經理崔偉說。
過去一年，面對國際國內嚴峻復雜的形勢，安徽開放通道加快拓展、開放平臺加快構建。2022年，合肥中歐班列開行數量持續增長，全年共開行768列，同比增長15%；開行線路不斷豐富，新增2個國家28個國際站點城市，累計覆蓋18個國家、90個國際站點城市。
港口服務能力也在不斷提升。去年，安慶電廠綜合碼頭實現裝卸煤炭全程智能化、無人化，“安慶港—洋山港”聯動接卸監管模式在安慶正式落地；在蕪湖港朱家橋港區集裝箱碼頭三期工程現場，碼頭橋面上佇立著兩座嶄新的橋吊，工程主體已現，該項目建成后將實現場橋自動化無人操作，達到年150萬標箱的吞吐能力……
海納百川，并蓄前行。承東啟西、連南接北的安徽，正以更開放的姿態融入世界，發出時代最強音。(記者 何珂 彭園園)
