先看去年數據：新能源重卡銷量從2020年的321輛增至去年的1513輛，同比激增約371%；占總銷量比重達11%，遠高于行業7.4‰滲透率，成為當之無愧的“電動重卡第一品牌”。
再看今年目標：全年實現整車銷售20200臺，同比增長46.64%；實現銷售收入同比增長70%。
加速上揚的數據曲線，折射出漢馬科技集團股份有限公司（以下簡稱“漢馬科技”）強勁的發展勢頭。令人振奮的同時也讓人不禁追問：作為一家有著半個多世紀發展歷程的企業，求新求變的銳氣如何激發？高速成長的底氣從何而來？
追根溯源中，由“物理融合”催生“化學反應”的邏輯主線鮮明清晰。2020年吉利新能源商用車集團控股以來，漢馬科技依托吉利資源優勢，以“經營管理百日提升項目”為抓手，以“融合賦能”提速轉型升級，在打造“綠色智能商用車的引領者”的新征程中“融”出新活力、盡展新氣象。
越己者，恒越。以融聚力，以變促進，向新而行——漢馬科技正“加足馬力”，駛向更加美好的未來。
從“各自為戰”到“聯合作戰”——深度融合催生煥新“蝶變”
“今天計劃交付30臺車，請各小組按節點推進”、“最近訂單飽滿，請供應鏈小組匯報一下采購物資到貨情況”……
2月18日上午8時30分，走進設在車間內的“‘龍抬頭’戰役聯合作戰室”，頓時感受到屋內彌漫的緊張氣氛。
這個正高效運轉的“指揮中樞”，是漢馬科技與吉利商用車深度融合催生的代表性產物之一。為深入推進“經營管理百日提升”項目，公司在今年啟動“一月開門紅、二月龍抬頭、三月春雷”三大戰役。囊括“研產質供銷”各個部門的作戰指揮部，便在這一背景下應運而生。
“作戰指揮部包括6個小組，貫通產品從研發到供銷的全流程、全環節。大家從過去‘各自為戰’到如今坐在一起‘聯合作戰’，徹底打破了‘部門墻’，提升了協同效率。”公司制造中心總監、作戰指揮部副總指揮吳磊說道。
這個新機構運轉效果如何？
吳磊指著室內的三塊辦公白板告訴記者，這分別是“目標墻”、“問題墻”和“待辦事項墻”。“通過問題‘日清’、‘小時清’、5分鐘快速響應等新機制，墻上問題越來越少，協同能力越來越高，帶來了生產效率大幅提升。最顯著的指標是，一臺車的交付周期從40天大幅壓縮到20天。”
從“各自為戰”到“聯合作戰”，小小一間作戰室，折射出的是漢馬科技“大融合”所帶來的深刻變革。
力以合大。吉利新能源商用車集團控股以來，漢馬科技依托吉利資源優勢，充分借鑒、吸收經營管理先進經驗做法，強力推進與吉利商用車的深度融合及內部的資源整合，“融”出了企業發展新天地。
“在融合過程中，突出形成了新機制、新理念、新模式三個‘新’。”公司總經理鄭志強表示，新機制是指“研產質供銷”五位一體高效協同的新機制，各部門“握指成拳”，圍繞市場和用戶需求進行聯合作戰，實現高效協同；新理念是指“讓聽到炮火的人指揮戰斗”，在搶抓市場機遇、解決問題等方面做到“快速響應”；新模式是指建立了“一月份保一季度，一季度保上半年，上半年保全年”的“13612”新模式，通過搶前抓早、先謀快動，確保目標任務順利完成。
一個“融”字四兩撥千斤，它不僅帶來了企業“脫胎換骨”般的改變，更有力提振了廣大員工的精氣神。
“車間現場的問題都能得到高效解決，各車間協同度也比之前大幅提高，一線員工的生產干勁更足了！”底盤裝配車間主任常先坤感觸頗深。
“通過融合變革帶來了體系作戰能力的大幅提升，公司‘開門紅’戰役‘銷售發運677臺、回款到賬3億元’兩大核心目標已順利完成。”吳磊表示，更為重要的是，在一次次啃下“硬骨頭”的歷練中，練就了一支“特別能戰斗”的隊伍，樹立了“敢與強者比、敢向高處攀”的信心，“這是企業未來發展最寶貴的財富。”
以新姿態走好“轉型路”——強勁賦能促進“四力”提升
“經營管理百日提升項目，距離成果驗收還有11天......”在漢馬科技采訪，隨處可見這樣醒目的倒計時牌。
為加快轉型、實現“綠色智能商用車的引領者”戰略目標，去年11月份，在吉利專家的大力指導下，漢馬科技正式啟動經營管理百日提升項目，聚焦經營、質量等九個領域全面展開。
首次導入BLM業務領先模型編制企業年度經營大綱、首次導入吉利汽車采購專家成熟經驗《沖壓件價格模型》、首次導入《基于吉利現場管理實踐形成的HSE管理體系》、編寫首部《漢馬科技集團企業文化綱要》......在吉利的強勁賦能下，漢馬科技實現了發展史上的諸多“第一次”。
經營管理百日提升項目的實施，是吉利全方位賦能的生動體現。
吉利專門為漢馬科技提出“文化融合、積極協同、依法合規、公平透明”十六字方針，為企業發展指明了方向。同時，2021年6月份新的經營班子組建后，吉利商用車集團直接派來包括技術、營銷、財務、管理的專業人才達到40名。在“經營管理百日提升”項目中，大批吉利專家來公司進行培訓、指導，“最多一天有60多人”。此外，漢馬科技在G2、P620等新品研發中與吉利實現技術共享，并與吉利商用車研究院共同開發甲醇發動機、四擋自動變速箱總成等項目。
“加入吉利后，采購渠道更廣、成本更低，讓我們感受到了實實在在的變化。”公司采購中心總監錢鑫表示，今年1月份，全集團已實現采購降本返利近5000萬元；全年計劃實現整車采購降本金額8.58億元。
“隨著吉利的全方位賦能，漢馬科技在認知力、產品力、營銷力和運營力方面得到了顯著提升。”鄭志強表示，認識是行動的基礎，“通過融合，我們深刻認識到差距、問題和改進方向，特別是樹立了‘以市場為中心、以用戶需求為導向’的理念，確立了‘綠色、智能’的技術路線。”
源于認知，始于行動。去年以來，漢馬科技通過一系列大刀闊斧的改革，對公司組織架構進行了優化調整，形成了全新的“四大板塊、五大中心、八大職能部門”管理模式。同時，對標吉利商用車集團，全面完成套改，精簡干部隊伍，干部隊伍由425人減少到196人，推動形成“能者上、庸者下”的用人導向等，讓企業重新煥發了生機活力，以全新姿態加速轉型升級。
“新的一年，我們將高擎創新大旗，聚焦品質效益，堅持產品為王，加快轉型升級，向著‘綠色智能商用車的引領者’目標闊步前行，為全市制造業三年倍增貢獻更多‘漢馬力量’。”鄭志強語氣堅定。
車輪滾滾向前，發展“進無止境”。從“新”出發的漢馬科技，未來可期。
文/記者 劉挺 通訊員 陳會松 圖/記者 儲燦林 劉挺
