11月13日，天氣晴朗，G4211寧蕪高速改擴建黃梅山保通線路施工現(xiàn)場，施工人員正在抓緊施工。據(jù)建設方介紹，目前工程進入收尾階段，如果天氣情況良好，預計11月底工程可完工。
目前，黃梅山保通線路路基土方工程已經(jīng)全部完工。橋涵工程中，6道涵洞已全部完成，橋梁下部結構已全部完成，鋼板組合梁已完成安裝。計劃月底完成瀝青面層施工、鋼板組合梁安裝及交通安全設施安裝。
據(jù)了解，黃梅山保通線起于馬鞍山東樞紐互通區(qū)，沿既有黃梅山隧道西側布線（明開挖），經(jīng)回水塘尾礦庫后，于礦坑大橋南側順接現(xiàn)狀高速，路線全長2.188公里，其中，部分為既有高速拼接過渡段，1.584公里為新建臨時保通線路段。設計速度60公里/小時，整體式路基寬度23米。
G4211寧蕪高速皖蘇界至蕪湖樞紐段改擴建工程是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是落實長三角區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要和長江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃綱要的重點項目，同時該路段也是連接安徽省皖江地區(qū)與蘇南、上海等東部沿海發(fā)達地區(qū)的重要通道，對完善區(qū)域交通路網(wǎng)、促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
文圖/記者 儲燦林
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戎小平
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