人民網北京10月13日電 （記者王連香）記者從中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協）獲悉，9月，我國汽車產銷分別達到207.7萬輛和206.7萬輛，環比增長20.4%和14.9%，同比下降17.9%和19.6%。1-9月，汽車產銷1824.3萬輛和1862.3萬輛，同比增長7.5%和8.7%，增速比1-8月繼續回落。
中汽協官微截圖
9月，乘用車產銷176.7萬輛和175.1萬輛，環比增長18.1%和12.8%，同比下降13.9%和16.5%。1-9月，乘用車產銷1465.8萬輛和1486.2萬輛，同比增長10.7%和11.0%。
9月，新能源汽車市場產銷分別達到35.3萬輛和35.7萬輛，環比增長14.5%和11.4%，同比增長均為1.5倍。1-9月，新能源汽車產銷分別達到216.6萬輛和215.7萬輛，同比增長1.8倍和1.9倍。
9月，商用車產銷31萬輛和31.7萬輛，環比增長35.6%和28.3%，同比下降35.2%和33.6%。1-9月，商用車產銷358.5萬輛和376.1萬輛，產量同比下降4.0%，銷量增長0.5%。
9月，汽車企業出口17.3萬輛，環比下降7.5%，同比增長74.0%。1-9月，汽車企業出口136.2萬輛，同比增長1.2倍。從車型上看，乘用車出口105.9萬輛，同比增長1.3倍；商用車出口30.3萬輛，同比增長93.5%。
中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示，9月，芯片供應略有緩解，但仍不能滿足生產需要。三季度芯片供應受到馬來西亞芯片工廠疫情影響較大，目前該工廠已逐步恢復產能，四季度芯片采購有一定保證，企業總體芯片供應有望得到緩解，預計到明年同期，芯片需求將可達到供需平衡。
展望四季度汽車行業發展態勢，中汽協認為，隨著宏觀經濟穩中向好發展，汽車消費需求仍然穩定。四季度芯片整體供應預期好于三季度，但芯片供應仍然短缺。
