最近，市投資促進(jìn)中心公布了一組數(shù)據(jù)：“十三五”期間，我市利用省外億元以上項目實際到位資金4786.6億元，年平均增幅10.3%；引入外資123億美元，年平均增幅7.4%。
五年，丈量時間的長度，也見證開放的高度。
全面融入長三角一體化發(fā)展，深度融入南京都市圈、合肥都市圈，主動參與“一帶一路”建設(shè)，綜保區(qū)獲批、口岸擴(kuò)大對外開放……美麗的發(fā)展軌跡詮釋著馬鞍山“心若大海 擁抱世界”的夢想。
五年來，我市以海納百川的胸襟，堅持高水平開放聯(lián)動，敞開大門謀發(fā)展，開放合作的道路越走越寬。
向海而行，擁抱全世界
今年7月19日，馬鞍山碩盈供應(yīng)鏈管理有限公司以跨境電商B2B（9710）模式申報出口的貨值64.78萬元的兒童游藝車在馬鞍山綜保區(qū)順利通關(guān)放行，通過海運方式直接出口至墨西哥，這標(biāo)志著跨境電商9710模式在我市正式落地。
海關(guān)監(jiān)管代碼9710簡稱“跨境電商B2B直接出口”，適用于跨境電商B2B直接出口的貨物，境內(nèi)企業(yè)通過跨境電商平臺與境外企業(yè)達(dá)成交易后，通過跨境物流將貨物直接出口至境外企業(yè)。
跨境電商9710模式的落地，加快了我市“走出去”的步伐。五年來，我市以高水平開放推動高質(zhì)量發(fā)展，各類開放平臺如雨后春筍紛紛涌現(xiàn)。馬鞍山口岸鄭蒲港對外擴(kuò)大開放，成為省內(nèi)唯一一江兩岸同時對外開放口岸。我市口岸外貿(mào)貨運量、國際航行船舶數(shù)、出入境直運量等3項口岸主要運行指標(biāo)，連年位居全省首位。馬鞍山綜合保稅區(qū)封關(guān)運行，2020年完成外貿(mào)進(jìn)出口126.2億元，增長277.4%，占全市總量的31.4%，占比較2019年提升22個百分點。
7月29日下午，仙樂健康科技（安徽）有限公司的三個貨柜裝滿營養(yǎng)軟糖后，貨車開出，駛往上海港裝船發(fā)往美國。
“北美和歐洲是我們最大的兩個市場，天天都會發(fā)貨。”仙樂健康科技（安徽）有限公司負(fù)責(zé)人李言軍說，公司產(chǎn)品一半以上出口，今年上半年，出口額接近去年全年的總額，預(yù)計今年將同比增加2-2.5倍。
五年來，我市重點外向型經(jīng)濟(jì)指標(biāo)實現(xiàn)大提速。連續(xù)多年被海關(guān)總署認(rèn)定為全國外貿(mào)百強(qiáng)城市；全市有進(jìn)出口實績企業(yè)年均增長率超10%，2020年突破510家；外貿(mào)進(jìn)出口額年均增幅近15%。
上個月，馬鞍山商務(wù)局公布進(jìn)出口經(jīng)濟(jì)“半年報”，全市實現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口36.68億美元，增長58.92%，超全省16.7個百分點，超全國21.5個百分點，總量位居全省第4；馬鞍山口岸外貿(mào)貨物運量529.1萬噸，同比增長17.6%，保持全省首位。
開放，是與世界共贏的胸懷。
立秋之后，連接埃塞俄比亞與南蘇丹的經(jīng)濟(jì)運輸通道米贊—迪馬公路進(jìn)入了收尾階段。這條公路是十七冶與埃塞俄比亞國家公路管理局簽訂的第二個公路工程建設(shè)項目，全長91.6公里，建成后對改善沿線居民生活條件等起到關(guān)鍵性作用。
而就在米贊—迪馬公路收尾的同時，同樣由十七冶承建的其他項目也在“一帶一路”沿線多點開花。在馬來西亞吉隆坡，鉑金酒店進(jìn)行內(nèi)部裝修，150米超高層公寓正在結(jié)構(gòu)施工；在科威特，連接大學(xué)城和機(jī)場的6.5環(huán)高速公路搶抓工期……
“五年內(nèi)，簽約海外項目金額超100億元，基本分布在‘一帶一路’國家。”十七冶黨群工作部副部長鐘康龍介紹。
受海外疫情影響，我市“走出去”步伐有所減緩，但今年1—7月，我市完成對外承包工程外經(jīng)營業(yè)額7322.49萬美元，位居全省第3，新增合同額949.37萬美元。
向東而行，融入長三角
8月18日上午，在寧馬高速“四改八”項目黃梅山隧道路段施工現(xiàn)場，挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)轟鳴作響，80余名工人在工地上緊張作業(yè)。
寧馬高速“四改八”項目起點位于皖蘇省界處，由北向南穿越我市，終止于蕪湖樞紐互通，項目全長49.3公里，總投資71.54億元。
寧馬高速的拓寬，拉近了馬鞍山與南京的距離，也加快了馬鞍山融入長三角一體化發(fā)展的步伐。
在安徽版圖中，馬鞍山居中靠東，是長三角的成員，緊鄰滬蘇浙，從地緣相近、人緣相親到全面對接、深度融合，馬鞍山敞開“東大門”，始終以開放的姿態(tài)逐夢“融合之路”。
《打造內(nèi)陸開放新高地方案》《蕪馬城市組群城鎮(zhèn)體系規(guī)劃(2015-2030年)》《長江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃安徽實施方案》……一攬子融通政策相應(yīng)出臺，馬鞍山全面融入“長三角”綱舉目張。
思路決定出路，眼光引領(lǐng)行動。
融入長三角，最先行動的依舊是交通。從現(xiàn)有路網(wǎng)來看，馬鞍山市已實現(xiàn)“多條大路通南京”，寧安高鐵、常合高速及馬鞍山長江大橋、馬濮旅游大道、205國道、313省道等道路已相繼建成通車；從正在施工工程來看，寧馬城際、巢馬城際鐵路、寧馬高速“四改八”等重大交通項目作為對接滬蘇浙，融入南京都市圈、合肥都市圈的“一號工程”施工如火如荼，一張規(guī)模化的“一體化交通網(wǎng)”初步形成。
近水樓臺先得月，融入長三角，毗鄰地區(qū)率先突破。
在寧馬省際毗鄰地區(qū)新型功能區(qū)，“產(chǎn)業(yè)協(xié)同”邁出堅實步伐：由江寧和博望共同招引的艾瑞森涂層表面技術(shù)股份有限公司，目前新工廠具有國產(chǎn)首創(chuàng)性首臺套設(shè)備已經(jīng)下線；博商創(chuàng)道產(chǎn)業(yè)園項目一期竣工；占地1000畝的寧博創(chuàng)智谷正在規(guī)劃中，建成后將于江寧聯(lián)合招商運營……
“交通互聯(lián)”氣勢如虹：G4421滬武高速互通立交項目立項已獲省發(fā)改委審批，預(yù)計年內(nèi)就能開工建設(shè)；S446至江寧區(qū)界蘇S126全長8.82公里道路，將于12月底前開工建設(shè)；揚鎮(zhèn)寧馬城際鐵路博望設(shè)站已通過可行性研究評審會，將提交兩省發(fā)改委聯(lián)合審批……
在和縣，浦和產(chǎn)業(yè)合作示范區(qū)還有一個小名，叫“伙伴園”，即南京浦口開發(fā)區(qū)的伙伴園區(qū)。既是伙伴，二者往來頻繁，你的項目在我這落地，我的人員在你那掛職，遇到大項目、好項目，伙伴們一起招商，如今園區(qū)100家企業(yè)中就有六成來自南京。
眼中有春天，心花才會怒放；心中有大海，胸懷才能開闊。當(dāng)前，馬鞍山正面臨前所未有的機(jī)遇。“心若大海，擁抱世界”這是城市決策者的眼界和胸懷。站在新起點，馬鞍山正積極爭當(dāng)安徽全面擴(kuò)大開放的排頭兵，讓更多馬鞍山制造、馬鞍山企業(yè)、馬鞍山工程走出安徽、走向世界！
文圖/記者 王永霞 通訊員 陶榮春
