近幾年，我市機動車駕駛員培訓行業招生量有所下降，市區部分機動車駕駛員培訓學校更是虧損嚴重、難以為繼。針對該情況，今年以來，市“四送一服”辦聯合市交運局多次組織人員實地調研考察，主動引導駕校抱團發展，集約化、規模化、規范化經營，深入推動了駕培行業的轉型升級。
“經過這段時間的改革，已經收到了不錯的效果，目前正在對市區7所駕校開展2020年度機動車駕駛員培訓機構質量信譽考核工作。”8月9日上午，市交運局綜合科科員劉偉正在整理剛剛收集上來的駕校考核數據。
據悉，本次考核通過現場查看教學場地、教學設施設備，查閱安全生產管理制度、安全基礎臺賬、教練員和教練車檔案、學員檔案等方面對駕校進行綜合考評，重點參考學員滿意度、駕駛證考試合格率等指標進行了評分，經過認真的復核和15天的公示期，將最終確定駕校的考核等級，考核結果為AAA的駕校將被評選為口碑駕校。
“考核不是最終目的，只是我們引導駕校改革、規范化經營的方式之一。”劉偉告訴記者，市“四送一服”辦和市交運局多次深入各駕校，與企業負責人和教員進行座談，充分掌握各駕校的經營、教學狀況，組織召開全市所有駕校負責人參加的座談交流會，分享交流外地駕校先進的管理經驗和運營模式；組織召開駕校整合重組協調會，先后協調、引導市區10家駕培企業打破壁壘，按照資源共享、優勢互補的原則，重組為合縱駕校和順天駕校。
目前，市區整合后的駕校為8所，較去年減少了1/2，教學車輛和管理人員均減少1/4、教學人員減少了1/5，年運營成本約降低200萬元，駕培行業集約化、規模化發展格局基本構建完成。
“我們一直在鼓勵各駕校對教練場、教學設備等方面進行改造升級，幫助指導駕校拓展經營范圍。同時對駕校監控探頭進行摸排，更換淘汰一批損壞或不適應行業發展形勢的監控探頭，監督教練車必須全部安裝相關安全防護裝置，讓教練員更好地為學員提供優質服務，今年以來，市區各駕校沒有發生任何培訓安全事故和投訴駕校教學質量事件。”市運管中心駕培維修科科長黃海瓊告訴記者。
據了解，今年以來，開源駕校在市“四送一服”辦和交運局的協調指導下，由原來的三級駕校改造升級并取得二級駕校資格證書，經營范圍在原先機動車輛手動擋、自動擋培訓的基礎上，增加摩托車、電動車的培訓資質。同時長運、交通等駕校也在幫扶下增加了培訓項目，在最短的時間內完善教學場地建設并完成了許可備案和公示流程。
“質量信譽考核工作即將完成，接下來我們將會進一步引導規范全市機動車駕駛員培訓經營行為，促進機動車駕駛員培訓教學質量不斷提高，調整駕培市場結構，讓駕培行業‘活’起來。”市交運局有關負責人表示。
見習記者 吳衡 通訊員 計敏
