4月25日，馬鞍山東站地上送客通道開始試運行，送客車輛可直接從馬鞍山東站南便道與天寶路交叉口，沿地面標識進入送客通道，行駛至進站口前，大大方便了廣大旅客出行。至此，地上送客通道與原有地下送客通道形成互補，將極大緩解東站廣場周邊的通行壓力。
上午8時許，記者在馬鞍山東站看到，已有不少接送旅客的出租車和社會車輛行駛在送客通道上，“出租車在這里下客方便多了，以前提著行李箱從下面坐電梯上來，要走不少路，下雨天就更麻煩了，還要拖著行李箱打著傘，現在直接在進站口前下車，省事多了。”剛從出租車上下來的旅客齊賢坤說道。記者看到，站前廣場實行人車分流，送客通道兩側用護欄圍起來，僅供車輛通行，步行乘客需從欄桿外的通道進出站。
“這條通道目前是旅客進入東站最便捷的通道，從下客區到候車大廳進站口只要走10多米。”據馬鞍山東站綜合管理辦公室工作人員葉凱介紹，新增的地上送客通道僅是下客通道，從售票廳到進站口這段距離為下客區，不允許車輛在此通道上等客載客等。該通道采取單行道模式，全長為500米，分設入口與出口，限速30公里/小時。
在靠近進站口一側的路邊豎著一塊“限時3分鐘”字樣的標牌，“為了確保送客通道區域的交通秩序良好，我們參照華東地區各大高鐵站的標準，要求送客車輛限停三分鐘，請廣大駕駛人遵守道路交通標識，不得在禁停區停放車輛，不得超速、逆行。”合肥鐵路公安處交通警察支隊馬鞍山大隊大隊長李鵬說。
據了解，此次開通的地上送客通道是市委市政府為民辦實事項目之一，也是花山區結合黨史學習教育，堅持為群眾辦實事的重要實踐。“地上送客通道預計‘五一’小長假前正式投入使用。”葉凱表示，下一步，馬鞍山東站綜合管理辦公室將結合地上送客通道試運行期間發現的問題，對設計方案進行優化，使送客通道的功能更加完善，為廣大市民、旅客營造更為便捷的出行體驗。
見習記者 胡越 通訊員 李明
