12月6日,寶鋼資源馬鋼礦業南山礦鐵運車間職工正在使用智能焊接機器人進行運輸機車輪廓焊接作業。為全面落實馬鋼礦業2020年“智慧礦山”建設目標,南山礦鐵運車間引入了焊接機器人,該機器人主要用于焊接運輸機車輪廓和車廂框架、底板。以前人工焊接,效率低,勞動強度大,焊接質量也難掌控,焊接機器人投入使用后,不僅焊接質量大幅提升,焊接效率更比以前提高近300%。
記者 劉挺
通訊員 李先發 林新顏 攝
[編輯:
邵國權
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12月6日,寶鋼資源馬鋼礦業南山礦鐵運車間職工正在使用智能焊接機器人進行運輸機車輪廓焊接作業。為全面落實馬鋼礦業2020年“智慧礦山”建設目標,南山礦鐵運車間引入了焊接機器人,該機器人主要用于焊接運輸機車輪廓和車廂框架、底板。以前人工焊接,效率低,勞動強度大,焊接質量也難掌控,焊接機器人投入使用后,不僅焊接質量大幅提升,焊接效率更比以前提高近300%。
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