近年來，鄭蒲港新區依托地理區位優勢，整合長江航運、公鐵水多式聯運等中轉和運輸功能，著力打造安徽江海聯運樞紐中心。今年以來，鄭蒲港新區錨定省政府工作報告提出的“提升鄭蒲港等港口物流功能，大力發展多式聯運，推動物流降本提質增效”發展目標，認真貫徹落實市委、市政府決策部署，通過優化機構、改進服務、提升效能等措施，在建設“大港口、大物流、大外貿”上持續發力，“區港聯動”“鐵水聯運”成效初顯。
建強組織機制 推動高水平開放
今年以來，新區強化日常事務管理，聚焦招商引資、企業服務、園區管理、對外協調等板塊，在綜保區內設立經濟發展辦、招商引資辦、建設管理辦、綜合協調辦，從新區各部門抽調34名精兵強將專門開展綜保區各項工作，并重新調整自貿開放聯動局工作職能，將大物流體系建設、大港口發展、自貿聯動創新作為工作重點，形成分工明確、歸口管理、條塊結合的組織架構，全力保障各項工作高效運行。
新區積極搶抓重大發展機遇，研究制定了《鄭蒲港新區大港口、大物流、大外貿高質量發展三年行動方案》，明確了2024年至2026年的發展目標，細化了3個方面10項重點工作任務。計劃到2026年，升等2個2萬噸級泊位，新建1個萬噸級多用途泊位和1個滾裝泊位，新增A級物流企業6家，新招引“保稅+”項目30個，鄭蒲港貨運吞吐量突破500萬噸，其中集裝箱吞吐量突破8萬標箱，綜保區考核力爭進入全國前50位。
為保障各項工作順利進行，新區成立了綜保區高質量發展和“大港口、大物流、大外貿”高質量發展領導小組及工作專班，進一步明確分工、細化舉措、壓實責任，建立統分結合、分級分工負責的協調調度機制，主要領導一周一研判、一月一調度，確保各項工作落實落細。同時，新區健全了綜保區考核和績效評價機制，將保稅貿易、現代物流、港口發展等工作納入重點工作考核內容，進一步激發干事創業熱情，創新搭建智慧園區平臺，實現一體化、一站式通關服務，為更高水平開放提供強大支撐。
鐵水聯運優勢凸顯 貨運業務大幅增長
懷安江集號船從上海港發往鄭蒲港，安吉川達號船裝載白色家電、空調配件等，由鄭蒲港發往上海港……今年以來，鄭蒲港集裝箱裝卸業務穩步增加。“今年以來，鄭蒲港件雜散貨吞吐量達27.17萬噸，同比增長35%，集裝箱吞吐量達1.75萬標箱，同比增長56%。”安徽省鄭蒲港務有限公司生產運營部部長徐征介紹說。
據悉，經過多年的市場培育，鄭蒲港的“兩個中心”建設碩果累累，糧食交易中轉中心建設不斷加強，糧食初產品經鄭蒲港口可輻射長江重慶以下以及福建、廣東等東南沿海省市，鋼材倉儲中心建設也已形成相當規模，鄭蒲港已成為滬、蘇、贛、湘、鄂等省份大型鋼鐵企業在皖的重要集并地。
2023年，鄭蒲港鐵路有限公司牢牢把握新發展階段，不斷加大市場開發力度，全年對接客戶20余家，達成長期業務合作6家；新開通集裝箱運輸業務，運輸品名新增純堿、大豆、光伏電板、新能源汽車、家具等，貨運品種愈加多樣。
為滿足貨主需求，該公司逐步完善軟硬件設施設備，新增正面吊1臺、硬化貨場正面吊作業區域2處，加大對現場技術支持的投入，聘用有經驗的國鐵技術骨干提供專業化服務，持續提升了貨運裝卸效率。
據悉，2023年運輸品名有墩袋化肥、墩袋純堿、廢鋼鐵、集裝箱純堿、集裝箱光伏板等，合計到發散貨1.5萬噸，總運量超過25萬噸，運輸標箱8600箱，今年以來，鄭蒲港鐵路貨運量達13.6萬噸，已超去年全年運量的一半，預計今年貨運總量可達50萬噸。
“鄭蒲港鐵路作為新型鐵水聯運工程，將鐵路貨場功能前移至港口，通過水運班輪和鐵路的有效銜接來完成貨物運輸。鄭蒲港鐵路的‘一站式’貼心服務不僅帶來了發貨的便捷性，也減少了貨物運輸的中轉次數，從而有效降低了企業的物流成本，進一步提升了港口集疏運能力，為我市打造長三角‘白菜心’輸入了強勁動能，為安徽省及中原等地區貨物提供了更為便捷高效的出海通道。”馬鞍山鄭蒲港鐵路有限公司總工程師劉建文說道。
今年，新區進一步突出重點，大力開展新能源汽車、光伏組件、白色家電等內外貿業務，一批物流外貿企業即將簽約，綜保區影響力實現新突破。加快推進大物流專班建設，啟動鄭蒲港一期碼頭升等前期招標，鄭蒲港至上海港、洋山港實現“天天班”，港口吞吐量、鐵路貨運量實現新突破。2024年預計鄭蒲港港池清淤量達180萬方，港池常態化清淤和綜合砂利用實現新突破。獲批2.1類港口危險貨物作業附證，吉利smart汽車105輛35個集裝箱、美的空調524個高柜通過“水水中轉”“江海聯運”批量出邊，“區港聯動”“鐵水聯運”實現新突破。
發揮特色優勢 助力經濟高質量發展
接下來，新區將狠抓落實，扎實推進“大港口、大物流、大外貿”各項任務落地見效，助力新區高質量發展。
整合資源優勢，建設高質量大港口。編制港口專項規劃，統籌港口、鐵路、綜保區等資源整合，優化港區空間布局。優化運輸結構，發揮“區港聯動”“鐵水聯運”作用，推進鄭蒲港鐵路專用線延伸一期碼頭工程，提升港口服務能力和效率，為企業實現降本增效作用。發揮港口岸線資源優勢，推進鄭蒲港一期碼頭升等及擴建，啟動二期碼頭建設前期工作，提升碼頭通過能力。提升通航能力，常態化開展碼頭前沿疏浚，加大牛屯河邊灘綜合治理力度。
發揮區位優勢，建設高效率大物流。發揮區位交通優勢，推動物流樞紐和物流通道建設，引進物流企業落地，不斷延伸物流服務功能。完善相關基礎設施配備，提高貨運能力，推動鄭蒲港向現代化綜合物流型港口轉型。提高運輸效率，推廣“聯動接卸”江海聯運新模式和“船邊直提”“抵港直裝”等作業模式，壓縮整體通關時間，提升國際物流便利化水平。完善航線建設，開通外籍直航班輪，在保障現有航線穩定開通的基礎上，爭取開通新航線，擴大港口輻射和服務范圍；持續跟進LNG項目，了解跟蹤其他貨源。
依托平臺優勢，建設高水平大外貿。依托綜合保稅區、港口、跨境電商綜試區、自貿聯動創新區、肉類口岸等五大平臺，大力引進臨港企業，不斷帶動口岸經濟發展。培育本地骨干物流企業，緊盯國內外龍頭物流企業，學習借鑒省內外先進經驗，大力開展冷鏈物流、網絡貨運等業務。發揮保稅貨物集拼優勢，吸引周邊白色家電、光伏組件、新能源汽車及其上下游產業在綜保區開展保稅加工、保稅倉儲、進出口等業務，不斷做強對外貿易。強化與周邊大港的交流合作，探索建立“合作港區”，與南京港、蕪湖港等利益相關港口構建利益共同體。
（推廣）
