位于安徽蕪湖的汽車智造工廠。資料圖片
安徽合肥，用戶在體驗新型顯示科技產品。張敏攝/光明圖片
安徽合肥一家量子公司光電集成器件微組裝實驗室內，工程師在進行光路調測。資料圖片
【深入學習貫徹黨的二十屆三中全會精神·中國式現代化·因地制宜發展新質生產力】?
超1300萬次！
日前，位于安徽合肥的本源量子計算科技（合肥）股份有限公司披露，我國第三代自主超導量子計算機“本源悟空”自今年1月上線運行以來，成功應對全球125個國家超1300萬次訪問，累計完成超25萬個量子運算任務。
步入本源量子機房，“本源悟空”量子計算機群一字碼開，科技感、未來感撲面而來。“對話‘本源悟空’，生物領域可輔助藥物發現，人工智能領域可提升乳腺鉬靶圖像篩查精度……量子計算未來已來！”“本源悟空”硬件研制團隊負責人孔偉成激動地告訴記者。
以量子科技為代表，江淮大地上，新質生產力發展方興未艾。看！新型顯示產業持續打開“新視界”，新能源汽車產業不斷跑出“加速度”，空天信息產業可上九天攬月……
1.數字化，妥妥的“老樹開新花”
伴隨安徽淮北人成長的一杯奶，正因“數”而變。
走進淮北市相山經濟開發區曦強乳業擠奶大廳，轉盤式擠奶機正進行自動化擠奶，合格的生鮮乳直接通過密封管道輸送至下游車間，如遇不合格生鮮乳，系統將自動停止擠奶并報警。“以往采用并列式擠奶，單日產奶量才40多噸，如今采用轉盤式擠奶，單日產奶量近80噸。”曦強乳業牧場擠奶廳主管謝宜曼介紹。
數智化同樣為奶牛養殖插上科技翅膀。擠奶大廳旁的牧場里，每頭牛從出生就戴上橘黃色耳標，“這一看似普通的耳標，相當于牛的‘電子身份證’”。曦強乳業信息中心負責人張河打開系統，每頭牛的“家底”，包括出生信息、防疫情況、產奶量等一目了然，數智化助力科學、精準養殖駛入快車道。
然而，曦強乳業總經理王昌嶺透露，公司曾一度沒跟上數字化發展，“浮浮沉沉60年，決不能讓企業被數字化轉型浪潮拍翻”。
近年來，曦強乳業更換原有各類管理軟件15套，建起企業自有管理平臺，讓全鏈路溯源管理融入所有工作單元，實現牧場、庫存、生產、質檢、銷售“碼”上管。截至目前，該公司數字化技術已覆蓋超550個應用場景，每年沉淀數據量超100萬條。“通過數字化建設，企業營收從3000多萬元升至1.4億元，妥妥的‘老樹開新花’。”王昌嶺告訴記者。
據了解，淮北市150余家企業已實施生產線高端化、智能化、綠色化改造。
“你看，生產數據實時上傳中控平臺，工人們隨時可獲取設備情況和生產進度，再也不用在各條生產線來回跑。”馬鞍山奧特佳科技有限公司總經理葉海軍帶著記者走進車間，生產線上，一排排顯示屏映入眼簾。“公司主要從事汽車缸體制造，自打引入羚羊工業互聯網平臺后，無論是刀具監測還是刀具補償均取得顯著效果，停機少了、質量高了。”數字化帶來的“甜頭”，葉海軍感受頗深。
今年5月，馬鞍山市博望區聯手羚羊工業互聯網平臺推出博望工業互聯網平臺。截至目前，平臺累計服務機床、刃模具、機械配件等中小企業超200家。放眼全國，已有超100萬用戶攜手“羚羊”，平臺累計提供服務超500萬次，助力一個又一個傳統企業跑出“羚羊”速度。
江淮大地上，轉型升級如潮水般奔涌。2023年，安徽7737戶規上制造業企業完成數字化改造，規下制造業企業數字化應用3.46萬個，實施億元以上重點技術改造項目1200項以上，新增規上制造業企業數字化改造5000家以上。
2.強鏈條，自動化生產線“火力全開”
手上蘸點水，燒餅師傅陶勝利將面餅送進爐膛，3分鐘后，一個正宗“下塘燒餅”出爐。
別上新工牌，陶勝利女婿、比亞迪合肥基地工人劉暢帶領記者走進基地，自動化率超97%的生產線上，每50秒便有一臺整車下線。
從小有名氣的“燒餅小鎮”到新能源汽車產業高地，“依市逆襲”、因地制宜發展新質生產力的故事正在安徽省合肥市長豐縣下塘鎮上演。
“2023年，長豐產銷新能源汽車近50萬輛，同比增長近400%；實現產值超620億元，同比增長超320%！”長豐縣發改委黨組成員楊斌用數據道出了該縣新能源汽車產業發展之迅速。
這也是安徽汽車產業發展的一個縮影。2023年，安徽汽車產量249.1萬輛，增長48.1%，其中新能源汽車產量86.8萬輛，增長60.5%。在將汽車產業確定為“首位產業”的第一年，安徽汽車產量歷史性跨過200萬輛大關，一躍成為全國第二。
安徽本土擁有江淮和奇瑞兩大自主品牌以及厚實的工業基礎、產業配套、人才儲備，加之長江經濟帶、長三角一體化發展等多重國家戰略疊加，為安徽實現新能源汽車產業彎道超車提供了機遇。
“在安徽，造一輛車能省四五千元！”蔚來汽車首席執行官李斌說。
咋省出來的？關鍵在產業鏈。
以整車制造為鏈主龍頭，安徽已集聚汽車零部件企業1200多家，安徽各市均有新能源汽車相關配套企業，一輛新能源汽車可以在3小時車程內配齊所有零部件。
在距離合肥市約3小時車程的阜陽市臨泉縣，立訊精密工業（安徽）有限公司生產線“火力全開”，一匝匝汽車線束源源不斷發往全國各地。“7月產值8300萬元。”該公司總經理徐志軍難掩興奮，“一期項目達產后，可實現年產值20億元以上，目前二期項目也在穩步推進。”
據了解，近年來，阜陽以“首位產業”為引領，成立新能源汽車產業鏈專班，依托制造業扎實家底、技工人才厚實資源、招商引資切實舉措，吸引一個又一個“立訊”落戶阜陽。2023年，阜陽全市新能源汽車產業鏈企業營業收入224.9億元，同比增長17.4%，現已集聚相關企業260家。
在長江之濱的蕪湖，奇瑞正加速新能源轉型，與華為等龍頭企業合作，重點發力新能源汽車和智能網聯汽車。“轉型，正當其時。”奇瑞控股集團董事長尹同躍說，“技術研發人員從兩千到兩萬，就是我們轉型的底氣所在。”
站上新起點，安徽已錨定更大目標——到2025年，汽車產量達410萬輛，新能源汽車占比達50%；到2027年，成為具有全球知名度和影響力的“智車強省”。
新型顯示產業，亦是安徽競逐新質生產力的主賽道之一。
戴上AR眼鏡顯示終端，生動畫面瞬間“撲”到眼前。令人難以想象的是，如此神奇的顯示效果竟來自一塊僅有半個指甲蓋大小的顯示屏——0.49英寸硅基OLED（有機發光二極管）微型顯示屏。
“該產品已成功應用于無人機頭戴式操控顯示器，航拍愛好者戴上它，便可沉浸式體驗無人機第一視角。”合肥視涯顯示科技有限公司高級副總裁豐華介紹，微型顯示是新型顯示產業中一個科技含量高、技術壁壘高的重要分支，也是VR/AR和元宇宙等新興產業的硬件基礎。“目前，我們擁有全球首條在12英寸晶圓上生產硅基OLED微型顯示屏生產線，硅基OLED微型顯示屏產品在國內消費品領域出貨量領先。”豐華說。
有“以小見大”的微型顯示，也有“以柔制勝”的柔性顯示。由合肥維信諾科技有限公司打造的柔性AMOLED（有源矩陣有機發光二極體）顯示產品不僅可彎曲，還可如卷簾一般收縮。今年，維信諾與合肥市政府簽署合作備忘錄，投建第8.6代AMOLED生產線，總投資約550億元。
作為國內最早布局顯示面板制造的城市之一，合肥已集聚京東方、維信諾、視涯科技等一大批產業鏈龍頭企業，2023年新型顯示產值超千億元。
3.新賽道，產業集群加速形成
2022年，“巢湖一號”衛星成功發射，作為國內首顆商業組網SAR遙感衛星，它已在全球多地防災救災實戰中“大顯身手”。
近年來，合肥不斷“騰空而上”，跨星海、開天路——“海絲一號”“合肥高新一號”“天都星”等密集升空，合肥空天信息產業已覆蓋遙感載荷研制、衛星遙感數據應用、衛星物聯網通信等領域，匯聚產業鏈企業120余家，空天信息全產業鏈基本構建完成。
“我們計劃到2026年前后，建成由19顆SAR、2顆光學遙感衛星組成的AIRSAT星座系統，實現全球任意目標以高分辨率進行全天時、全天候、小時級重訪。”中科衛星（安徽）數據科技有限公司總經理楊志高介紹，“舉個例子，星座建成后，每2小時便可對合肥進行一次觀測。”
“合肥擁有空天信息企業心向往之的‘創新磁場’。”中科星圖股份有限公司黨委書記、總裁邵宗有告訴記者，牽手合肥3年來，中科星圖已相繼落戶8家子公司，建立近千人團隊，發布了10余款數字地球產品，合肥已經成為中科星圖的管理總部之一。
數據顯示，兩年間，合肥空天信息重點企業累計獲得各項專利授權約300項、申請專利數約540項。
新賽道上千帆競發，合肥量子一路領跑。合肥高新區云飛路，也被稱作“量子大道”，一批量子領域骨干企業密布，一個新興量子產業集群正加速形成。
科大國盾量子技術股份有限公司是國內率先從事量子信息技術產業化的企業。科大國盾量子副總裁唐世彪介紹，在量子通信領域，公司產品被部署在量子保密通信“京滬干線”、合肥量子城域網等骨干網、城域網和行業接入網；在量子計算領域，公司參與了“祖沖之號”系列超導量子計算機研制，已成為全球為數不多可提供超導量子計算整機解決方案的企業。截至2024年7月，科大國盾量子擁有國內外授權專利550項，量子通信領域同族專利數位居全球第一。
當前，合肥已集聚量子產業鏈上下游企業66家，居全國首位，量子信息產業相關專利數量居全國前列。“讓技術用起來”，在合肥，量子信息重大產業化成果正不斷涌現，“量子密話”等一批實用量子安全應用加速邁向市民生活。
