內(nèi)河運(yùn)費(fèi)扣減“馬鞍山模式”落地
安徽口岸首票“引入第三方中介機(jī)構(gòu)內(nèi)河運(yùn)費(fèi)扣減新模式”進(jìn)口貨物通關(guān)
9月3日，山鷹國際控股股份公司90標(biāo)箱進(jìn)口貨物在馬鞍山天順港順利通關(guān)。這也是安徽口岸首票采用“引入第三方中介機(jī)構(gòu)內(nèi)河運(yùn)費(fèi)扣減新模式”進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物，申報(bào)扣減運(yùn)費(fèi)7.2萬元，為企業(yè)減少稅款9300元。
在國際貿(mào)易中，轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)口貨物的運(yùn)費(fèi)包括海運(yùn)與內(nèi)河運(yùn)輸兩段。去年，馬鞍山海關(guān)聯(lián)合市商務(wù)局推動(dòng)海關(guān)總署“內(nèi)河運(yùn)費(fèi)扣減”政策落地。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，能夠單獨(dú)列明的內(nèi)河運(yùn)費(fèi)，不計(jì)入貨物的完稅價(jià)格。然而馬鞍山海關(guān)、市商務(wù)局通過對(duì)轄區(qū)重點(diǎn)企業(yè)、港口企業(yè)、船公司、貨代公司的宣貫調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在CIF（到岸價(jià)格）貿(mào)易模式下，企業(yè)往往無法提供合同單據(jù)來明晰內(nèi)河段運(yùn)雜費(fèi)是多少，導(dǎo)致有優(yōu)惠政策卻難以享受稅費(fèi)減免。
針對(duì)這種情況，馬鞍山海關(guān)聯(lián)合商務(wù)部門共同謀劃，在全省率先實(shí)施“引入第三方中介機(jī)構(gòu)內(nèi)河運(yùn)費(fèi)扣減新模式”。在該模式下，海關(guān)、商務(wù)局引入第三方會(huì)計(jì)事務(wù)所，核算進(jìn)口貨物國內(nèi)段內(nèi)河運(yùn)費(fèi)，并給出參考價(jià)格，海關(guān)審核后將其作為完稅扣減依據(jù)，企業(yè)不需要再提供合同單據(jù)，推動(dòng)“內(nèi)河運(yùn)費(fèi)扣減”政策深入實(shí)施，擴(kuò)大政策覆蓋面，讓其更好更快更廣地惠及企業(yè)。
“海關(guān)的這項(xiàng)新舉措，預(yù)計(jì)每年可以為我們公司扣減內(nèi)河運(yùn)費(fèi)近1500萬元，節(jié)約稅款近200萬元，這對(duì)企業(yè)來說是‘真金白銀’的實(shí)惠。”山鷹國際控股股份公司是該“引入第三方中介機(jī)構(gòu)內(nèi)河運(yùn)費(fèi)扣減新模式”首個(gè)享惠企業(yè)，公司外貿(mào)負(fù)責(zé)人劉小兵說道。
馬鞍山海關(guān)副關(guān)長黃偉介紹，新模式是馬鞍山海關(guān)提升跨境貿(mào)易便利化水平的又一舉措，下一步，馬鞍山海關(guān)將積極推廣這一模式，讓利好政策惠及更多企業(yè)，助力外貿(mào)企業(yè)減稅降負(fù)，提升馬鞍山口岸吸引力，推動(dòng)馬鞍山外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。
（文圖/記者 王永霞 通訊員 佘洪君 黃夢(mèng)瑩）
