“對于整個項目建設，我們非常滿意。項目建成投產(chǎn)后，軋鋼廠產(chǎn)線自煉鋼錠材率提高了2.2個百分點以上，噸鋼成本大幅下降，為全廠成材產(chǎn)線開坯和實現(xiàn)自身成材打下了堅實基礎，生產(chǎn)的高溫合金熱軋扁鋼可用于航空航天、重型燃機、海洋裝備等領域。”5月30日上午，在中冶華天總承包的攀長特初軋產(chǎn)線升級改造項目現(xiàn)場，攀鋼集團江油長城特殊鋼有限公司設備科副科長申強強看著眼前的嶄新生產(chǎn)線，對中冶華天項目建設團隊豎起了大拇指。
“從破土動工到熱試投產(chǎn)，我們僅用了10個月的時間，成功建設了國內(nèi)第一條大規(guī)格棒材及扁鋼復合生產(chǎn)線。同時也創(chuàng)造了三項國內(nèi)外之‘最’——初軋機為國內(nèi)最大規(guī)格的新型二輥式開坯機、精軋機為世界最大規(guī)格的高剛度短應力軋機、液壓剪剪切力國內(nèi)最大。”據(jù)中冶華天項目經(jīng)理黃小東介紹。
領先的設計工藝，自主的核心技術，高效的建設成果，離不開一支優(yōu)秀的項目建設隊伍。
作為一名項目建設經(jīng)驗豐富的老專家，孫斌是攀長特初軋產(chǎn)線升級改造項目副經(jīng)理，他來到項目所在地江油市，一待便是大半年。
“這里與我有著不解之緣，看著攀長特初軋產(chǎn)線煥然一新，讓我有種再見‘初戀’、再回青春的感覺。”孫斌站在生產(chǎn)車間門前笑著說：“40多年前，我在大學期間的第一次實習便是在這里，那是我第一次現(xiàn)場觀看軋鋼的全過程，第一次親眼看到‘鋼鐵是怎樣煉成的’。沒想到再次與它相見，是接手攀長特初軋產(chǎn)線升級改造項目，見證它‘脫胎換骨’，實現(xiàn)‘重獲新生’。”
攀長特初軋產(chǎn)線升級改造項目的建設難點是“螺螄殼里做道場”，要在原有廠房的基礎上進行改造，很多施工都受到嚴重制約。
“這是我目前遇到的最復雜的改造項目，廠房已經(jīng)使用了五六十年，甚至找不到當初的設計圖紙，也不清楚廠房底下管線布局情況，這對我們項目建設造成了不小的困難。”孫斌告訴記者，他們首先要對老廠房進行精確復核計算，提前進行加固處理，保證施工安全。由于沒有圖紙，設計團隊結合已有資料和測繪數(shù)據(jù)，在電腦里像“繡花”一樣，一筆一畫勾勒出老廠房的“完整面貌”，地基也重新進行了打樁，這項工作極其考驗設計能力，也是項目建設中要攻克的最大“攔路虎”。
除此之外，項目建設團隊還克服了交叉作業(yè)、雨水集中、夏季高溫等諸多挑戰(zhàn)，與工程參建各方緊密溝通、通力協(xié)作，保質保量完成了業(yè)主要求的各項節(jié)點目標，為項目順利投產(chǎn)夯實了基礎。
2023年8月13日，第一根廠房柱成功吊裝，正式進入鋼結構安裝階段；2023年10月29日，主廠房屋面提前兩天全面斷水；2023年11月1日，第一臺設備——主廠房主軋跨首臺行車安裝；2024年3月3日，熱負荷試車成功；2024年4月9日，全線順利過鋼，標志著國內(nèi)首條大規(guī)格棒材及扁鋼復合生產(chǎn)線正式投入工程應用……
“目前新產(chǎn)線運行平穩(wěn)，正在進行試生產(chǎn)，預計今年7月能夠完全達產(chǎn)。”中冶華天鋼鐵院黨委副書記黃蘋表示，下一步，將全力推動產(chǎn)線達產(chǎn)達效，在西南大地持續(xù)擦亮“中冶華天 綠色明天”品牌。
（記者 吳衡 通訊員 潘冬 郭世星）
