五月，萬物生長，正是戶外活動的好時節；清晨傍晚，沿著城市綠道來一場健步走，正是“打開”夏日的最佳方式。
230多公里的綠道串聯起城市綠色風光，不僅僅是市民安全便捷的“上班路”“回家路”，也是市民親近自然、放松身心的“健康道”“觀光道”。
2024年4月，我市印發《關于開展綠美馬鞍山行動的實施方案》，提出水網、路網沿線應綠盡綠，優化城市綠化空間布局，努力實現城市“300米見綠，500米見園”目標，到2027年，新建城市綠道72公里。
以綠為底 串起城市公共空間
綠道，是連接公園、自然保護地、名勝區、歷史古跡等與高密度聚居區之間的開放式空間紐帶，一頭連接城市，一頭連接自然，不僅串起城市公共空間，也正在重塑城市形態。作為城市肌理中不斷生長的綠色空間，綠道如同一條條不斷延伸的綠色“毛細血管”，串起了城市沿線的風景，裝點豐富了市民的生活。
早在2013年，我市就編制了《馬鞍山市綠道總體規劃（2013-2020年）》，提出在市區形成“三橫四縱、八團一心”的綠道布局結構，通過綠道將自然生態資源、歷史文化資源連接起來，形成點、線、面、環相結合的整體空間形態。
“城市綠道，不僅盤活了城市各類空間，也連接起原本分散的綠地資源。”市城管局園林處規劃科高級工程師馮安表示，在生態修復功能完善、海綿城市建設、城市黑臭水體整治、老舊小區改造等工作中都要注重考慮規劃建設綠道。
以慈湖河景觀帶綠道為例，該綠道途經市區多個主干道，沿線小區眾多，總長13.2公里，是目前全市最長的綠道，它不僅串聯起了城市綠地、居民小區、體育公園等，也是綠道建設結合城鄉水環境治理的典型范本。
串綠成線 織成城市“翡翠珠鏈”
近年來，我們身邊的綠道是越來越多、越來越長。
早在2013年，我市啟動建設了第一批城市綠道。湖西濱湖綠道長1.6公里，位于雨山湖西側，起于湖南路，止于紅旗路；永豐河濱河綠道總長10.6公里，位于永豐河兩岸，起于雨山路，止于采石河路……
如今，我市正加快綠道建設步伐，改造與新建并行，補植增綠的努力從未停歇。
雨山湖公園愛情小道正在進行綠化提升，路兩旁栽滿了花草綠植，沿線的路燈、垃圾桶、標牌、座椅等都在陸續更新，亮化照明及智能化系統也即將配備。未來，這里將被打造成市民可打卡健身的智慧運動跑道。
改造提升后的霍里山公園，鋪設了彩虹綠道，增加了環山綠道休憩點，這里被打造成一個集健身、休閑、娛樂于一體的環山綠道系統；佳山公園新建的260米長架空棧道環山貫通，沿線還設有坐凳等休閑服務設施和運動元素小品，吸引市民拍照打卡……“開窗見綠、出門入園”的美好愿景逐漸走進現實。
用綠執筆 繪就幸福生活底色
近年來，我市努力構建城園相融的空間格局，厚植綠色生態本底，勾勒出公園城市的優美形態，促進城市風貌與公園、綠道交織相融。
《馬鞍山市國土空間總體規劃（2021—2035年）》中明確要將馬鞍山建設成為“以綠色為底色、以山水為景觀、以綠道為脈絡、以人文為特質、以街區為基礎”的公園城市。
其中特別提出，要加強綠道建設空間保障，規劃區域級、市（縣）級、社區級三級綠道網絡。以長江為主軸支持長江兩岸的濱江慢行綠道環線完善，向西連通合肥巢湖綠道，向東連通南京綠道，形成區域級親水慢行綠道主線。支持裕溪河、姑溪河、青山河等長江支流濱河綠道建設，補充雞籠山、褒禪山、橫山等主要山體周邊綠道設施，促進形成與自然山水形態匹配的市（縣）級親水慢行綠道骨架。同時，利用道路沿線綠色空間及水系、農田、林地等開放空間，構建城鎮型和郊野型兩類社區級綠道系統。
下一步，我市將進一步完善城市綠道網絡，以打造“公園城市”為目標，結合口袋公園建設，加強公園間有機串聯，形成連續暢通、功能復合的公共活動空間。同時，延伸綠道脈絡，以公園游道兩側、水系兩側、道路兩側等面積較大的綠道為主干，將綠的元素延伸至居民區附近，加強小區、社區內的綠道建設。
見習記者 黃筱敏 通訊員 朱敏
