新華網(wǎng)合肥4月30日電（宋衛(wèi)義 周雨濛）近年來，安徽省新質(zhì)生產(chǎn)力加快成長，以電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池為代表的“新三樣”已取代服裝、家具、家電在外貿(mào)出口中的地位。“新三樣”的崛起，也為安徽快遞業(yè)發(fā)展提供了廣闊空間、帶來了巨大機遇。
日前，以“智慧供應(yīng)鏈助力‘新三樣’·新質(zhì)生產(chǎn)力釋放新動能”為主題的安徽省快遞業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展方案推介會在合肥召開，旨在為全省快遞企業(yè)與新能源汽車、鋰電池、光伏等制造業(yè)領(lǐng)域的頭部企業(yè)牽線搭橋、共謀合作，共促融合發(fā)展。
快遞進(jìn)廠 助力制造業(yè)降本增效?
推介會上，安徽順豐速運有限公司與奇瑞商用車進(jìn)行了戰(zhàn)略合作簽約，雙方將在汽車供應(yīng)鏈平臺科技系統(tǒng)打造、售后備件供應(yīng)鏈、商用車等方面展開深度合作。這不僅為奇瑞帶來更高效、更智能的供應(yīng)鏈解決方案，也為安徽順豐開啟全新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，共同探索汽車物流的新模式。
“制造業(yè)是具有巨大潛力的產(chǎn)業(yè)，隨著新科技的發(fā)展和市場潛力的不斷釋放，順豐也將不斷強化信息化服務(wù)能力，由‘高速’進(jìn)化到‘高質(zhì)’，以個性化服務(wù)方案以及合理利用產(chǎn)能、深度使用物流數(shù)字化的管理能力，更加高效地為制造業(yè)服務(wù)。” 順豐速運集團(tuán)副總裁蘇堃說道。
作為安徽重要的商貿(mào)、物流和制造業(yè)城市，蕪湖具備先進(jìn)的制造產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和快遞產(chǎn)業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢。近年來，蕪湖市郵政管理局積極探索快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展的新路徑，努力為快遞服務(wù)制造業(yè)助力搭橋，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展。
當(dāng)前，蕪湖市快遞業(yè)已成功為汽車零部件、新材料、家電、機器人制造等多領(lǐng)域企業(yè)提供定制化寄遞服務(wù)，實現(xiàn)了倉管配送環(huán)節(jié)的深入對接，既減少了銷售環(huán)節(jié)，又有效降低了生產(chǎn)成本。目前，蕪湖參與快遞進(jìn)廠的郵政快遞企業(yè)有20多家，服務(wù)制造業(yè)企業(yè)超260家，年快遞業(yè)務(wù)收入1000萬元以上的項目超10個，其中主要品牌快遞企業(yè)快遞進(jìn)廠支撐產(chǎn)值達(dá)800億元。
互聯(lián)共享 推動快遞業(yè)制造業(yè)綠色發(fā)展?
“快遞企業(yè)大量使用綠色包材、循環(huán)包裝，推行實施貨物包裝標(biāo)準(zhǔn)化、循環(huán)化、減量化、無害化，并在經(jīng)營中進(jìn)行智能化管理，有效降低能耗。部分快遞企業(yè)還成立包裝研發(fā)部門，結(jié)合大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等現(xiàn)代化技術(shù)，采取包裝減量、循環(huán)再利用、可降解材料等舉措的同時，不斷注入科技力量，提高資源利用率。”蕪湖市郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
而作為國內(nèi)較大的快遞物流綜合服務(wù)商，順豐針對新能源產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈場景，基于大數(shù)據(jù)算法模型智能規(guī)劃路線，充分考慮各種復(fù)雜業(yè)務(wù)規(guī)則和約束條件，全局優(yōu)化運輸成本、行駛距離、車輛裝載率、任務(wù)完成時間、碳排放等核心指標(biāo)，大幅度提升人員及車輛的利用效率，提供一體化綠色服務(wù)。
“大產(chǎn)業(yè)需要大物流來支撐。”安徽省工信廳黨組成員、副廳長羅文杉認(rèn)為，未來快遞業(yè)與制造業(yè)的融合發(fā)展需要加快信息共享，加快推動5G、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、區(qū)塊鏈和物聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)供應(yīng)鏈的深度融合，實現(xiàn)采購、生產(chǎn)、流通等上下游環(huán)節(jié)信息實時采集、互聯(lián)共享。
兩業(yè)融合 打造具有國際競爭力的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)鏈
推介會上，安徽省郵政管理局黨組書記、局長，省交通運輸廳黨組成員、副廳長伍洲文表示，將快遞業(yè)嵌入“新三樣”全鏈條、各環(huán)節(jié)，提供針對性強的物流解決方案，實現(xiàn)企業(yè)降本增效，是快遞企業(yè)和制造企業(yè)共同努力的方向，也是郵政管理部門和相關(guān)部門共同努力的方向。
在各項工作的有力推動下，安徽省物流成本持續(xù)下降，2023年全省社會物流總費用與GDP的比率降至13.5%、較2020年下降1.2個百分點，低于全國0.9個百分點。此外，今年安徽省郵政管理局聯(lián)合工業(yè)和信息化廳先后出臺了《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展的實施意見》《安徽省快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展“5325”工程實施方案》等，兩業(yè)協(xié)同效應(yīng)不斷增強。
數(shù)據(jù)顯示，2023年安徽省汽車總產(chǎn)量249.1萬輛，同比增長48.1%，新能源汽車產(chǎn)量86.8萬輛，同比增長60.5%；汽車行業(yè)營收1.16萬億，其中物流行業(yè)平均值規(guī)模占比7.4%，市場規(guī)模851億元，零部件物流占比達(dá)63.37%，整車物流約占36.63%；2023年光伏營收2900億元，升至全國第三，其中物流成本占比3%至5%，預(yù)估物流市場規(guī)模87億元至145億元；鋰電池營收1000億元，增長15%，其中物流成本占比2%至8%，預(yù)估物流市場規(guī)模20至80億元。
“快遞業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，它的高效運轉(zhuǎn)能夠為制造業(yè)提供強有力的物流支撐，而制造業(yè)的發(fā)展又能為快遞業(yè)帶來更廣闊的市場空間。兩者相輔相成，共同進(jìn)步。”伍洲文表示，郵政管理部門作為快遞企業(yè)的監(jiān)管部門，將堅持創(chuàng)新驅(qū)動，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，共同探討兩業(yè)融合發(fā)展的新路徑新模式，共同打造具有國際競爭力的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)鏈。
