4月26日，巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋Z5號(hào)主塔首批12根斜拉索掛設(shè)并張拉完成。
馬鞍山長江公鐵大橋共布置拉索107對(duì)、642根。拉索為直徑7毫米、抗拉強(qiáng)度2100兆帕級(jí)平行鋼絲斜拉索，配合主梁的三桁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，斜拉索采用三索面布置。其中Z5號(hào)主塔布置33對(duì)、198根斜拉索，最大制造長度540.53米，最大索重66.1噸。斜拉索在塔端均采用鋼錨箱式錨固，拉索索力首先通過索導(dǎo)管底部的錨墊板傳給錨箱主體承壓板，由承壓板通過焊縫均勻傳給兩側(cè)錨拉板，并最終通過錨拉板和弦桿之間的焊縫傳至鋼梁上。
記者 孫道軍 通訊員 劉文婷 攝
[編輯：
趙文靜 審核：王小明 戎小平
]
