為了推動我市汽車產業(yè)鏈健康發(fā)展，做好汽車產業(yè)鏈對接配套工作，6月25日，市經信局組織中電泰日升等22家汽車零部件企業(yè)，再次赴奇瑞汽車開展產業(yè)鏈對接活動。加強汽車產業(yè)鏈對接、加強省內汽車龍頭企業(yè)的配套招商、鼓勵企業(yè)科技創(chuàng)新將成為馬鞍山汽車產業(yè)下一步的工作重點。
鼓聲點點急，舉措頻頻出。一系列“組合拳”的背后是我市對汽車產業(yè)發(fā)展的清醒認知。
目前，我市已初步形成馬鞍山經開區(qū)新能源商用車整車制造，含山、當涂、馬鞍山經開區(qū)、博望區(qū)汽車零部件配套，馬鞍山經開區(qū)、雨山區(qū)、和縣動力電池材料、配件生產的產業(yè)布局。
“整車”與“零件”齊頭并進，體現出我市汽車產業(yè)蓄勢的耐心，更是向未來的決心。
看區(qū)域，根據“1+3+N”產業(yè)集群升級版總體布局，我市聚焦馬鞍山經開區(qū)汽車產業(yè)基礎優(yōu)勢，發(fā)揮漢馬科技等龍頭企業(yè)帶動作用，著力打造新能源汽車產業(yè)集群。
看機制，建立“十個一”工作推進機制，由市領導兼任新能源及汽車產業(yè)集群群長，加強全過程監(jiān)測通報，強化考核評估，錨定目標并精準發(fā)力，加速產業(yè)升級和項目集聚。
看數字，2022年我市有汽車制造業(yè)規(guī)上企業(yè)62家，規(guī)上工業(yè)產值116億元，整車年產量5200輛。
看項目，2023年1-5月，省平臺共新增錄入我市新能源汽車和智能網聯汽車產業(yè)項目32個，總投資205.5億元。
研讀這些舉措和數據，充滿朝氣的馬鞍山汽車產業(yè)撲面而來。先有方向感，再有目標感，然后是節(jié)奏感，這“三感”分別代表了宏觀、中觀、微觀三個層次，層層遞進，說的正是一個城市汽車產業(yè)高質量發(fā)展的路徑。
越是急迫的需求越需要長遠的布局。行業(yè)布局加快，我市卻選擇了下“慢功夫”，加強新能源汽車產業(yè)政策體系支撐。市委市政府印發(fā)《我市新能源汽車推廣實施方案（2021-2023）》，加快新能源汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和推廣應用；市經信局出臺《我市“十四五”新能源汽車和氫能源產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，促進我市新能源汽車和氫能源產業(yè)固根基、揚優(yōu)勢、強弱項、補短板；市政府常務會議按月通報產業(yè)集群發(fā)展情況，有力推動新能源汽車產業(yè)發(fā)展。此外，為了服務汽車產業(yè)發(fā)展，我市在市經信局成立汽車產業(yè)發(fā)展服務中心，負責全市汽車工業(yè)園區(qū)規(guī)劃、汽車和新能源汽車公共服務平臺建設、執(zhí)行行業(yè)規(guī)范規(guī)章和技術標準、制定汽車行業(yè)規(guī)范等工作。
一枝獨秀的美，難抵百花齊放的蓬勃興盛，行業(yè)發(fā)展亦是如此。為強化新能源汽車產業(yè)鏈合作，市經信局牽頭打造“采石會客廳”企業(yè)服務品牌，定期召開企業(yè)接待日、鏈商會、企業(yè)家沙龍等活動，邀請汽車產業(yè)龍頭企業(yè)參加，共話產業(yè)發(fā)展，并現場解決企業(yè)生產經營中的問題困難。2023年以來，我市舉辦了儲能、換電基礎設施產業(yè)對接會，涉鋁（汽車零部件）行業(yè)企業(yè)對接會，汽車零部件產業(yè)鏈企業(yè)數字化轉型供需對接會等產業(yè)鏈對接合作活動。
發(fā)展有快有慢，不是一朝一夕的事，比速度更要比耐力。我市多舉措穩(wěn)步推進新能源汽車推廣應用，一手抓貫徹落實工信部等15部門出臺的《推動公共領域車輛電動化行動計劃》，加強公共領域新能源車輛應用，一手抓加快新能源應用基礎設施建設。
瞄準目標，馳騁汽車產業(yè)賽道，馬鞍山正踩下油門、奮力向前。
記者 鄔剛 通訊員 凌航
