大型機(jī)動(dòng)車(chē)輛右轉(zhuǎn)時(shí)，由于存在“內(nèi)輪差”盲區(qū)，位于該區(qū)域的非機(jī)動(dòng)車(chē)或行人將十分危險(xiǎn)。2月21日，記者從馬鞍山交警雨山大隊(duì)獲悉，針對(duì)花園路周邊學(xué)校多、小區(qū)多、人流量大等特點(diǎn)，該大隊(duì)在花園路與太白大道交叉口、湖西路交叉口試點(diǎn)施劃設(shè)置右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)警示標(biāo)識(shí)，使用醒目紅色涂料進(jìn)行標(biāo)注覆蓋，圈出盲區(qū)警示區(qū)域，提示非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥吮苊庠诖送Ａ簦嵝褭C(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝刂妻D(zhuǎn)彎半徑，減小車(chē)輛“內(nèi)輪差”。
據(jù)馬鞍山交警支隊(duì)雨山大隊(duì)介紹，繼去年在馬鋼便道進(jìn)口處機(jī)非分道區(qū)施劃設(shè)置了全市首個(gè)右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)警示標(biāo)識(shí)后，該大隊(duì)轄區(qū)內(nèi)目前共有三處右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)警示標(biāo)識(shí)。據(jù)悉，大型機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎，尤其是大貨車(chē)右轉(zhuǎn)彎時(shí)，前、后車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)軌跡不在一條弧線上，兩者轉(zhuǎn)彎半徑之間的差距稱(chēng)為“內(nèi)輪差”，兩者軌跡所圍城的區(qū)域稱(chēng)為“右轉(zhuǎn)盲區(qū)”，車(chē)體結(jié)構(gòu)越大，盲區(qū)就越大，在行車(chē)中如果只注意前輪能夠通過(guò)而忘記“內(nèi)輪差”，就可能造成后內(nèi)輪駛出路面或與其他物體碰撞的事故。
交警支隊(duì)雨山大隊(duì)提醒廣大交通參與者遇到大貨車(chē)右轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)與大貨車(chē)保持安全車(chē)距，盡量避免尾隨，觀察判斷大貨車(chē)的狀況和行車(chē)意圖并及時(shí)反應(yīng)，被大貨車(chē)尾隨時(shí)應(yīng)及時(shí)變道，在道路上行駛時(shí)不要和大貨車(chē)搶道搶燈，不要長(zhǎng)時(shí)間在大貨車(chē)的右側(cè)行車(chē)，不要右側(cè)超車(chē)，提高警惕，避開(kāi)盲區(qū)，謹(jǐn)慎出行。據(jù)了解，交警部門(mén)還將繼續(xù)在大型車(chē)輛較為集中的路口設(shè)立“危險(xiǎn)區(qū)”警示標(biāo)識(shí)，消除機(jī)動(dòng)車(chē)內(nèi)輪差盲區(qū)安全隱患，預(yù)防道路交通事故發(fā)生。
（文/ 記者 劉小慶 通訊員 秦少康 圖、視頻/儲(chǔ)燦林）
