10月15日上午10點(diǎn)18分，隨著巨大的懸臂掘進(jìn)機(jī)發(fā)出陣陣轟鳴，由中鐵四局承建的巢馬城際鐵路CMSG-3標(biāo)新大金山隧道正式進(jìn)洞開(kāi)挖，標(biāo)志著新大金山隧道工程正式進(jìn)入全面施工階段。
作為巢馬城際鐵路的控制性工程，位于馬鞍山經(jīng)開(kāi)區(qū)葛家村境內(nèi)的新大金山隧道全長(zhǎng)532.436m，為時(shí)速120km/h單線(xiàn)有砟隧道，工期18個(gè)月。隧道采用懸臂掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖作業(yè)，開(kāi)挖方式采用臺(tái)階法開(kāi)挖作業(yè)。隧道圍巖等級(jí)主要為Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)，其中Ⅲ級(jí)圍巖全長(zhǎng)75m，Ⅳ級(jí)圍巖全長(zhǎng)120m，Ⅴ級(jí)圍巖全長(zhǎng)337.436m。
為保證安全順利進(jìn)洞施工，中鐵四局項(xiàng)目部精心組織、周密部署，對(duì)勞動(dòng)力、物資物料、機(jī)械設(shè)備等生產(chǎn)要素進(jìn)行了提前謀劃；同時(shí)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真勘查，不斷優(yōu)化施工方案，制定了完善的工序標(biāo)準(zhǔn)，為新大金山隧道按期進(jìn)洞施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
新大金山隧道順利進(jìn)洞施工，標(biāo)志著工程建設(shè)邁出了新步伐。接下來(lái)，項(xiàng)目部將以此為契機(jī)，統(tǒng)籌安排，科學(xué)組織，抓牢抓實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全管理與工程建設(shè)，全面掀起大干快干熱潮，確保高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率完成工程建設(shè)任務(wù)。文圖/記者 劉挺 通訊員 王芳芳 黃淑曼
