3月14日，巢馬城際鐵路（巢湖至馬鞍山）控制性工程馬鞍山長江公鐵大橋在加緊施工。馬鞍山長江公鐵大橋是巢馬城際鐵路的控制性工程，大橋施工工期5年。巢馬城際鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網滬漢蓉快速通道合肥至上海間的重要組成部分，設計時速350公里。據悉，馬鞍山長江公鐵大橋全長9.8公里，為世界最大跨度三塔斜拉橋，是超大規模、超大雙主跨、超高塔、超大直徑鉆孔樁的組合體，建成后將創下多項世界之最。作為安徽首條省市共建的城際鐵路，該項目北接商合杭高鐵，東聯蘇南沿江城際，既是馬鞍山市與合肥市的直接聯通線，又是安徽通往上海等長三角城市的高鐵新通道，對進一步完善區域高鐵網，實施長三角一體化和長江經濟帶兩大發展戰略具有重要意義。
記者 王文生 攝
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邵國權
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