圖為10月20日拍攝的商合杭高鐵,一列動車駛出含山縣太湖山隧道。商合杭高鐵合肥至湖州段今年7月1日正式開通運營,標志著商合杭高鐵全線貫通,河南、安徽、浙江三省實現高鐵“無縫對接”。該線路的貫通進一步優化了我國中東部鐵路網,極大緩解了京滬高鐵線路的運行壓力,沿線居民出行更加便捷。據悉,目前商合杭高鐵每天約通行60趟列車。(記者 蘇自山 攝)
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戎小平
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圖為10月20日拍攝的商合杭高鐵,一列動車駛出含山縣太湖山隧道。商合杭高鐵合肥至湖州段今年7月1日正式開通運營,標志著商合杭高鐵全線貫通,河南、安徽、浙江三省實現高鐵“無縫對接”。該線路的貫通進一步優化了我國中東部鐵路網,極大緩解了京滬高鐵線路的運行壓力,沿線居民出行更加便捷。據悉,目前商合杭高鐵每天約通行60趟列車。(記者 蘇自山 攝)