馬鋼交材世界最大軸重車輪大批量出口

圖為馬鋼交材員工正在給噴過漆的車輪貼標(biāo)簽。 記者 劉挺 攝

近日，馬鋼交材首批發(fā)往澳洲的BHP-970重載車輪順利通過商檢，正式進(jìn)入發(fā)貨環(huán)節(jié)。這是交付澳洲四大礦業(yè)巨頭之一的BHP公司全年重載車輪維修訂單的首批產(chǎn)品，均為目前世界最大軸重的45噸重載車輪，也是國內(nèi)該軸重系列車輪的首次大批量出口，將有助于進(jìn)一步提升馬鋼車輪影響力，拓展海外市場。

BHP公司是馬鋼交材的老客戶，雙方自2012年以來一直保持著良好的合作關(guān)系。今年2月初，馬鋼交材獲悉對方有重載車輪招標(biāo)需求后，積極準(zhǔn)備相關(guān)資料，克服新冠肺炎疫情影響，多次以郵件、電話會(huì)議的方式和對方進(jìn)行溝通，受到了用戶的肯定。最終，馬鋼交材憑借在重載車輪研發(fā)制造方面的比較優(yōu)勢，于6月初與BHP公司簽訂了45噸軸重重載車輪的全年維修訂單。

據(jù)了解，高速、重載、低噪聲是世界軌道交通的主要發(fā)展方向。其中，大軸重重載車輪因其可有效提升鐵路運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本，而備受國內(nèi)外鐵路貨運(yùn)企業(yè)推崇。目前，45噸軸重的重載車輪是世界上最大軸重的重載車輪，也是馬鋼交材近年開發(fā)的新品。

據(jù)馬鋼交材相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，車輪維修訂單，就是用于車輛維修時(shí)車輪的整體改換或部分更新，與新造車輛對車輪的各項(xiàng)性能要求完全一致。

為認(rèn)真組織好此次澳洲重載車輪大批量訂單的生產(chǎn)，馬鋼交材在接到訂單后立刻成立項(xiàng)目組，借鑒前期重載車輪的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，對煉鋼的成分設(shè)計(jì)、熱處理工藝設(shè)計(jì)等多方面進(jìn)行梳理總結(jié)。

考慮到該批車輪未來應(yīng)用環(huán)境對車輪耐磨、硬度方面的高要求，馬鋼交材技術(shù)中心根據(jù)對方提供的圖紙，進(jìn)行多次工藝設(shè)計(jì)和優(yōu)化，最終確定了車輪的各項(xiàng)參數(shù)和工藝路徑，并迅速組織現(xiàn)場生產(chǎn)，快速完成了訂單首批產(chǎn)品的制造。

7月22日、23日，BHP公司委托第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)來馬鋼交材對該訂單首批車輪進(jìn)行商檢。經(jīng)過在線進(jìn)行靜平衡、超探、磁探、油漆等檢查，并隨機(jī)抽檢車輪尺寸之后，馬鋼車輪過硬的質(zhì)量最終讓客戶滿意而歸。

目前，馬鋼交材正按照BHP公司的要求，積極做好后續(xù)批次產(chǎn)品的相關(guān)生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。

記者 劉挺 通訊員 許然